Hoy en día, cuando observamos las diferentes soluciones
disponibles en el mercado para monitorear o localizar vehículos, los términos
GPS y LOJACK, son sin dudad alguna las tecnologías más nombradas. Cualquier tipo de búsqueda que se haga en la
Internet o en bancos de estadísticas demostrará que un número de compañías
ofrecen productos basados en tecnología GPS y sólo un puñado están dedicadas a
la tecnología de rastreo y localización. Dependiendo de la necesidad, una
tecnología podrá ser muy superior a la otra. A Continuación haremos una breve
comparación en estos dos tipos de soluciones.
Sistemas de monitoreo
GPS
Un receptor GPS, recibe señales de radio de 24 satélites, que
están orbitando la tierra. Si en un momento dado este receptor capta la señal de
al menos 3 satélites en forma simultanea, el puede calcular su posición con una
diferencia en distancia de unos 300 a 100 metros. En este momento, esta
información de la posición debe ser transmitida de alguna forma a una central
para poder ser observada en un mapa digitalizado. Esto puede ser logrado de
diversas maneras, cada una de estas con sus ventajas y desventaja. La más común
de estas formas es enviar la información a través de la red celular de
teléfonos móviles, utilizando un canal de datos o enviarla como un mensaje SMS.
Otras opciones incluyen el enviar la información vía satelital nuevamente o
incluso utilizando pequeñas redes privadas y locales de radio análogo o
digital.
Sistemas rastreadores
Los sistemas de rastreo
vehicular tales como LoJAck, tienen un transceptor de radio, al que se
le llama VLU ( Vehicle Locator Unit), que se instala en el vehículo y permanece
en estado pasivo hasta el momento en que el vehículo necesita ser localizado.
Cuando pasa esto e, el VLU es activado, generalmente a través de una señal
remota enviada desde transmisores locales. Una vez activado, el VLU transmite
una señal que puede ser escuchada por receptores localizados en el área de
descubrimiento y que pueden estar instalados en torres, techos de edificio o incluso
en vehículos. Estos receptores analizan y envían esa información a una central
que genera una localización muy cercana del vehículo y que incluso puede ser
observada en mapas digitalizados. Dependiendo de la tecnología empleada, la
exactitud de la localización puede variar hasta sólo unos cuantos metros.
Entonces la policía o automóviles de seguridad equipados con receptores son
dirigidos al área. Estos receptores pueden dar la posición exacta del vehículo,
aún si este está oculto en un garaje, container o subterráneo.
¿Cuál es e mejor?
Para el manejo y administración de flotas , el monitoreo GPS es el
más indicado. Se puede monitorear varios vehículos simultáneamente, la
información puede estar en sus manos en minutos, mostrando cual fue la última
posición del vehículo, en qué dirección va, a que velocidad, etc. Incluso con
software especializado puede administrar y realizar gestión de control informes
detallados, generación de rutas, geocerca entre otros. Todo esto es lo que se
puede pedir a un sistema de
administración de flotas. Pero hay que tener en cuanta que los sistemas GPS no
son económicos, su instalación puedes ser complicada y demorada. Sobre todo, la
antena debe ser instalada de tal forma que pueda tener un campo visual con el
firmamento. Es decir es vulnerable.
Aunque es claro que para el mejor manejo y administración de flotas, estas
variables pueden ser justificada dado el costo-beneficio de tener el sistema.
Si lo que se desea es recuperar vehículos robados, sistemas como
el Lojack es la tecnología a utilizar.
Las razones son varias. El equipo puede ser escondido en una gran
cantidad de sitios dentro del vehículo, principalmente por su tamaño, además su
antena no es visible Los sistemas de rastreo basado en esta tecnología cuentan
con infraestructura propia de activación, detección y recuperación ; no
dependen de terceros como compañías celulares o sistemas de uplink satelital.
Técnicamente, el rastreo a través de Lojack, es tan confiable como
las señales de radiofrecuencia y su poderoso alcance. Así mismo puede penetrar
cualquier construcción incluso lugares en los que el monitoreo de GPS sería
inefectivo.
En conclusión, cada sistema tiene sus ventajas, beneficios y
debilidades que son usadas comercialmente por diferentes empresas
especializadas en servicios de rastreo y protección de vehículos. Actualmente
existen sistemas que combinan ambos sistemas, lo que permite un mayor beneficio
para el cliente final.
Fuente: Revista Macro Economía